EL ORIGINAL

Tras la segunda guerra mundial, la política de la industria automovilística británica consistía en exportar tanto como les fuera posible a países con divisas fuertes, léase USA.

A pesar de que MG ya se había hecho con un nombre en los USA, Austin no conseguía introducirse en dicho mercado, a pesar de diseñar vehículos como el Austin Atlantic'48 proyectados explícitamente para dicho mercado. 

Precisando de un genuino deportivo, se diseñaron tres prototipos para el Motor Show de 1952, de donde surgió como vencedor el presentado por Donald Healey. De ahí nació el Austin-Healey 100, que fue evolucionando en potencia desde un 4 cilindros de 90CV hasta los "big Healey" con motores de 6 cilindros y 150CV. De esta manera, en 1958 surge el Sprite como hermano menor de los anteriores, basado en componentes de la gama baja de Austin.

Un deportivo ligero, con un motor de tan solo 948cc. y 43CV que por la ligereza del conjunto llegaba a alcanzar los 130km./h. con una aceleración respetable.

LA MAQUETA

Aerografiada con esmalte blanco brillante a modo de primer y posterior aplicación de tinta nitrocelulósica en un amarillo hecho a medida. La capa de barniz transparente de Tamiya que apliqué hizo de las suyas con el maletero, empezó a deshacer la tinta y casi el esmalte de la base. Bonita forma de descubrir incompatibilidades entre barnices, tintas y esmaltes...

La maqueta como tal no dispone de detallado de motor, por contra el acabado general y ajuste es bastante bueno. 

Únicamente resaltar ciertas dificultades al montar el perfil negro superior del habitáculo que al ser en goma, no facilitaba mucho la tarea.