LA MAQUETA

El kit está en línea con lo poco que conozco de Hasegawa, muy detallado y de calidad prácticamente al nivel de Tamiya. Buen detallado de chasis, motor completo y suspensiones exactas. Hasta incluía dos versiones de tablier, en función de donde quisiéramos situar el volante.

Originalmente mostraba al XJ en configuración targa, con sus arcos laterales y el techo en T, único convertible oficial de la marca hasta que muchos años después presentaron un auténtico descapotable.

O sea, cutter en mano y a recortar barras del techo..., de ahí la desgracia con el parabrisas: el transparente del techo targa era una única pieza junto con el del parabrisas, manipulándolo para recortar la parte del techo se partió en dos la del parabrisas, dejando al pobre Jaguar con un parabrisas más propio de otro rango de automóvil...

La carrocería suministrada en plástico blanco fue aerografiada directamente con tinta, apareciendo luego algún problema de adherencia, facilitado por los deditos de un servidor sucios por el cianocrilato de los paragolpes...

El verdadero trabajo estuvo en el interior, un modelo lujoso con maderas nobles, tapizados en cuero Conolly y moquetas de fina lana virgen inglesa: o séase, blanco base con tonos marrones muy disueltos para el tablier, un crema satinado para los asientos, y ese terciopelo adhesivo aerografiado en un beige subido recubriendo el piso.