EL ORIGINAL

La historia empieza en Gran Bretaña. AC, un pequeño fabricante desde 1903, para superar su obsoleta linea de vehiculos, desarrolla un chasis que supera fácilmente a sus coetáneos nacionales, pobremente equipados en este aspecto. A partir de aqui, y al otro lado del Atlántico, Carrol Shelby decide instalar un V8 de 4,2l. de origen Ford, y empieza la 'leyenda'. 

El V8 de 4,2l.(260cu.i). se sustituye por un 4,7l. (289cu.i). de 271CV, después por un 7l. (427 cu.i.) de 425CV, se ensanchan los pasos de rueda, se refuerza el chasis, ... en fin un precioso diseño inglés con tuning yanki.

LA MAQUETA...

Si bien es muy completa en ciertos aspectos: motor, detallado del interior, maletero accesible..., peca de otros como la falta de calcas para logos, unos faros pésimos, y bastantes marcas en el molde. 

El plástico está en línea con lo que ya conozco del fabricante: blando y mal acabado, excesos, y falta de detalle en algunas piezas.

La carrocería está aerograficada con tinta nitrocelulósica plata, y posteriormente se aplicó Transparente de Tamiya en spray.

La falta de calcas se solventó pintando la instrumentación, que venía perfectamente detallada en relieve.

Otras faltas, como por ejemplo los faros delanteros, se dejaron tal cual. Mi técnica de esa época no daba como para mucho más. Aunque aquí por primera vez intenté esmerarme con el motor...