Los usuarios, hostiles y temerosos
Según Ibope, el 51% de los usuarios quiere una mayor presencia del Estado en el control de los servicios
Para Zuleta Puceiro, el discurso de las empresas es "contraproducente" cuando amenazan con apagones y falta de gas
Sin embargo, la valoración de los servicios es buena
En
los últimos diez años, en las encuestas sobre privatizaciones
la opción "estatización" de las empresas de servicios
públicos nunca superó el 25 por ciento en promedio. Este
año, el 51 por ciento de los encuestados por Ibope eligió
esa respuesta. "La gente quiere una mayor presencia del Estado en
el control de los servicios públicos", dijo Enrique Zuleta
Puceiro.
Para el analista, cuando las empresas dicen que va a haber apagones o
que el próximo invierno va a faltar el gas como fruto de la crisis
y del descalce tarifario "es un discurso contraproducente, porque
sólo genera miedo y hostilidad entre los usuarios".
Según el analista, uno de los principales fracasos de las privatizaciones
es "que las empresas no supieron o no quisieron transmitir los avances
en la calidad de los servicios".
Calidad del servicio
Al respecto, entre los encuestados son mayoría los que dicen que
la calidad de los servicios públicos es buena o muy buena.
Por ejemplo, en el caso de aguas, el 56,4 por ciento de los consultados
dijo que el servicio era bueno o muy bueno; en electricidad, el 84 por
ciento; en gas, el 80 por ciento, y en telefonía, el 66,4 por ciento
habló favorablemente del servicio.
Sin embargo, Zuleta Puceiro advierte que la gente "pide alguien que
la defienda, es decir, le pide al Estado que intervenga porque se da cuenta
de que los inversores quieren abandonar las empresas".
Según los datos de Ibope, éste es un miedo que había
en el comienzo del proceso privatizador en la década del 90, cuando
se temía que las empresas privilegiaran la ganancia rápida
por sobre la calidad de los servicios o la intención de invertir
a largo plazo.
"Hoy se ve que no hay empresarios sino gerente de bancos intentando
renegociar las deudas, y el usuario se da cuenta que ya no es una prioridad
en la agenda de las empresas", dijo Zuleta.
Luego de la devaluación, se registró un importante nivel
de atraso en el pago de los servicios públicos.
Atraso en el pago
El 41 por ciento de los encuestados admitió haber demorado el pago
de las facturas de aguas, gas, luz y teléfonos, mientras que el
9,4 por ciento sufrió la desconexión de los servicios.
En cuanto a la participación del Congreso en la renegociación
de las tarifas, el analista dijo que "la gente rechaza su participación
porque hoy el Congreso no le da garantías a nadie; es el sinónimo
de negociados y corrupción".
En ese registro, sólo el 3,8 por ciento de los entrevistados manifestó
tener confianza en la Comisión Bicameral de Seguimiento de las
Privatizaciones.
"Por eso, el gran desafío del Gobierno es cómo mantener
la calidad del servicio y regenerar la confianza en su capacidad como
regulador", añadió.
En ese sentido, para Zuleta Puceiro, "las empresas prefirieron entes
débiles y dependientes, lo cual también fue un error, porque
el prestigio del servicio tiene que ver con el prestigio de los entes
reguladores que los controlan".
Aumenta el gasoil para el transporte
El gasoil para las empresas de transporte de pasajeros aumentará
diez centavos, es decir que llegaría a 85 centavos por litro el
mes próximo, confirmó el secretario de Energía, Enrique
Devoto. Sin embargo, aclaró que el boleto que pagan los pasajeros
"no sufrirá ningún tipo de incremento". Con este
nuevo ajuste, el Gobierno espera llegar hasta fines de año sin
más modificaciones en el subsidio para el sector.
Mientras tanto, los transportistas se quejan de que ya no consiguen el
combustible con el precio subsidiado. Precisamente, anteayer hubo una
reunión en la Secretaría de Energía para tratar el
tema.
Devoto admitió que, "efectivamente, algunas empresas han cerrado
sus bocas de expendio, pero esperamos resolver esta situación entre
hoy y mañana" (por ayer y hoy). Consultado acerca de cuáles
eran esas empresas, señaló a Shell como una de las más
reticentes a entregar el gasoil subsidiado.Otra definición se espera
para el gasoil para el transporte de carga, cuyo precio será desregulado
desde el 1° del mes próximo.
Devoto dijo que se está estudiando "algún tipo de intervención
en el mercado" para que el precio no supere el 1,20 peso el litro.
La Nacion, Jueves 15 de Agosto de 2002
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